Dados de várias empresas
Pode reunir, a cada período, os dados de arrendatárias e prestadoras num só lugar, com o documento anexado: é a dificuldade que uma autoridade portuária relatou.
Entrega: coleta periódica com pendências por empresaOcto e a referência dos grandes portos
Os grandes portos publicam as suas metas. O Octo ajuda a reunir a evidência que elas pedem.
Portos brasileiros relatam ao Ministério de Portos e Aeroportos os seus programas ambientais no Selo de Sustentabilidade, e a ANTAQ publica a classificação do IDA. Portos do exterior publicam planos de clima, energia em terra e incentivos. Os nomes aparecem aqui como referência pública, com a fonte do próprio porto ou do regulador; nenhum deles é cliente do Octo. Os relatos ao Selo são autodeclarados.
Brasil4 portoscom documento oficial lido
Exterior4 portoscom plano publicado lido
Selo do MPorautodeclaradodados auditados: sim ou não
Fontes10listadas no fim da página
01
O que o Octo faz com essas referências.
Quatro entregas possíveis. A meta e o programa ambiental continuam sendo da sua autoridade portuária.
Painel com meta e evidência
Pode montar o painel de indicadores com meta, ano-base e a evidência de cada número, como pedem os planos publicados.
Entrega: painel para a equipe revisarIncentivo e requisito
Pode conferir quais incentivos ambientais o porto ou o armador atendem, requisito contra norma, e guardar a prova de cada desconto concedido.
Entrega: quadro de requisitos com a provaRelato organizado
Pode organizar as evidências do que a equipe vai relatar ao Selo do MPor, ligando cada resposta ao documento de origem.
Entrega: respostas com o documento de cada uma
02
Oito braços, uma meta com evidência.
O mesmo ciclo do Octo, aplicado a esta frente. Cada braço tem um papel estreito; quem aprova e quem assina são pessoas da sua equipe.
-
Descoberta
Lê a meta do porto
O que a autoridade portuária já publicou ou relatou, e com que base.
-
Dados
Liga meta e dado
Cada meta com o número que a mede e a origem do número.
-
Segurança
Respeita o dado da empresa
Dados de arrendatárias e prestadoras ficam no ambiente que a equipe liberar.
-
Arquitetura
Escolhe o formato
Planilha, base ou painel, conforme a equipe já trabalha.
-
Desenvolvimento
Monta o painel
Metas, números, evidências e pendências.
-
Revisão
Confere com o responsável
A equipe de meio ambiente revisa antes de valer.
-
Publicação
Entrega com o seu ok
O painel vai para onde a equipe indicar.
-
Documentação
Registra a versão
Qual documento de cada porto foi usado e em que data.
O Octo não audita, não certifica e não compara portos por conta própria. As metas e os resultados são de cada porto e de quem os verifica.
03
Cada porto, a sua fonte.
O que cada porto publicou ou relatou, com a fonte. Os relatos ao Selo do MPor são autodeclarados.
| Porto | O que publica | Fonte |
|---|---|---|
| Santos | Selo Bronze, dados auditados: não; energia em terra para rebocadores | Relato ao MPor, 30/09/2025 |
| Suape | Selo Diamante, dados auditados: sim; GEE mensal; Programa Suape Carbono Neutro 2038 | Relato ao MPor, 2025 |
| Portos do Paraná | Selo Prata, dados auditados: sim; meta de energia 100% renovável certificada | Relato ao MPor, 2025 |
| Rio de Janeiro | Lista de legislação ambiental de referência | Autoridade portuária do Rio |
| Roterdã | Neutralidade climática em 2050; descontos por desempenho ambiental | Climate Transition Plan, dez./2025 |
| Antuérpia-Bruges | Meta de neutralidade climática em 2050 | Documento institucional, 2021-2022 |
| Hamburgo | Porto climaticamente neutro em 2040; energia em terra | Hamburg Port Authority |
| Singapura | Blueprint de descarbonização e incentivos verdes | Maritime and Port Authority of Singapore |
04
Do pedido à rotina.
Três degraus. Cada um só faz sentido depois que o anterior mostrou resultado na sua equipe.
Proposta, não promessa
Referências reunidas
O Octo reúne o que a sua autoridade portuária já publicou e relatou, com a fonte.
- Metas com a origem
- Indicadores já relatados
Coleta das empresas
Os dados de arrendatárias e prestadoras passam a chegar num lugar só.
- Pedido periódico
- Pendências por empresa
Painel acompanhado
Metas e evidências passam a ser acompanhadas a cada período.
- Distância até a meta
- Prova de cada incentivo
05
Confirmado em fonte.
Cada ponto abaixo tem fonte publicada pelo órgão responsável ou pela própria autoridade portuária citada. Relatos ao Selo do MPor são autodeclarados. As fontes estão na seção seguinte.
10
pontos com fonte publicada, cada um com a referência indicada ao lado.
- ConfirmadoSantos
- A Autoridade Portuária de Santos relatou Selo Bronze, com "Dados Auditados NÃO", preenchimento em 30/09/2025. Relatou um ponto de energia elétrica em terra para rebocadores, feito com o sindicato e cinco empresas de rebocadores, e disse que a principal dificuldade na gestão de resíduos é obter dados periódicos das empresas. É relato da autoridade portuária ao Ministério de Portos e Aeroportos no formulário do Selo de Sustentabilidade, autodeclarado.Fonte: MPor, relatórios do Selo de Sustentabilidade
- ConfirmadoSuape
- Suape relatou Selo Diamante, com "Dados Auditados SIM", relatórios mensais de gases de efeito estufa, escopos 1 e 2, pelo GHG Protocol Brasil, e o Programa Suape Carbono Neutro 2038. É relato da autoridade portuária ao Ministério de Portos e Aeroportos no formulário do Selo de Sustentabilidade, autodeclarado.Fonte: MPor, relatórios do Selo de Sustentabilidade
- ConfirmadoPortos do Paraná
- A Portos do Paraná relatou Selo Prata, com "Dados Auditados SIM", e a meta de que toda a energia que usa venha de fontes renováveis, com certificação válida. É relato da autoridade portuária ao Ministério de Portos e Aeroportos no formulário do Selo de Sustentabilidade, autodeclarado.Fonte: MPor, relatórios do Selo de Sustentabilidade
- ConfirmadoRio de Janeiro
- A autoridade portuária do Rio publica uma lista de legislação ambiental de referência, "em constante atualização", com as Resoluções CONAMA 237 e 398, a RDC 661 da Anvisa, as NORMAM e a ISO 14001.Fonte: Autoridade portuária do Rio, legislação ambiental de referência
- ConfirmadoClassificação do IDA
- O Relatório de Gestão 2024 da ANTAQ traz a classificação dos portos organizados no IDA: 1º Suape, 2º Itaqui, 3º Itajaí, 4º Santos, 5º Paranaguá. Entre os terminais privados: 1º Porto do Açu (TMULT e TCAR), 2º Porto do Açu (Minério), 3º Terminal de Tubarão, 4º Porto Itapoá, 5º Terminal Praia Mole.Fonte: ANTAQ, Relatório de Gestão 2024, quadros 3 e 4
- ConfirmadoSão Sebastião
- O governo de São Paulo informa que o Porto de São Sebastião ficou em segundo lugar no ranking ambiental da ANTAQ, na categoria das instalações que movimentam até 5 milhões de toneladas por ano.Fonte: Governo de São Paulo, Semil
- ConfirmadoRoterdã
- O plano de transição climática do porto, de dezembro de 2025, assume a neutralidade climática em 2050 na área do porto. Para 2030, aponta 55% menos CO2e nas empresas do porto, sobre 1990, e 20% menos na navegação, sobre 2019, e reconhece que a meta das empresas para 2030 ficou cada vez menos provável. Dá desconto nas taxas a navios com nota no ESI e a petroleiros com Green Award: em 2025, € 10,6 milhões líquidos, cerca de 3% das taxas brutas, com meta de 7% em 2030.Fonte: Port of Rotterdam, Climate Transition Plan
- ConfirmadoAntuérpia-Bruges
- O porto publica a meta de ser climaticamente neutro em 2050, com projetos de captura de CO2, economia circular, combustíveis marítimos alternativos, energia em terra e hidrogênio verde. O documento é do período da fusão, 2021-2022.Fonte: Port of Antwerp-Bruges, documento institucional
- ConfirmadoHamburgo
- A autoridade portuária publica a meta de porto climaticamente neutro em 2040. O primeiro sistema de energia em terra foi de 2016, no terminal de cruzeiros de Altona; a meta é equipar todos os principais berços até 2030 e chegar à cobertura total até 2040, com energia de fonte renovável.Fonte: Hamburg Port Authority, shore power
- ConfirmadoSingapura
- A MPA publicou em 2022 o Maritime Singapore Decarbonisation Blueprint, com sete áreas de foco, e mantém a Maritime Singapore Green Initiative, de programas voluntários de incentivo. Navios que superam em 10% ou mais o EEDI da fase 3 do Anexo VI da MARPOL têm desconto de até 100% em taxas de registro e de tonelagem, de 01/01/2025 a 31/12/2027. Para as emissões da própria MPA, a meta é zero líquido por volta de 2045.Fonte: MPA, Decarbonisation Blueprint, Green Initiative e relatório de sustentabilidade 2025
06
O que o Octo faz e o que fica com vocês.
O Octo prepara tudo, mas não assina. O documento que vale continua com quem responde por ele.
O Octo prepara
Levanta, calcula, organiza e gera os documentos: planilhas, relatórios, painéis e minutas.
Entrega: material pronto para conferirA sua equipe confere
O profissional habilitado confere o que o Octo entregou antes de assinar. Se algo não fecha, volta para o Octo com a correção.
Etapa: conferência por quem assinaQuem assina
O Octo não assina. Projeto, laudo, ART/RRT, prestação de contas e qualquer documento oficial continuam assinados pelo profissional habilitado da empresa ou do órgão: aqui, o responsável técnico e a autoridade portuária.
Assinatura: responsável técnico e autoridade portuária
07
Fontes.
Relatórios do Selo de Sustentabilidade do Ministério de Portos e Aeroportos, o Relatório de Gestão 2024 da ANTAQ, o governo de São Paulo e documentos publicados pelos próprios portos. Consultadas em 31/10/2026.
- MPor: relatórios do Selo de SustentabilidadeRelatos autodeclarados das autoridades portuárias (2025)
- Autoridade portuária do Rio: legislação ambiental de referênciaLista publicada pela própria autoridade portuária
- ANTAQ: Relatório de Gestão 2024Quadros 3 e 4, classificação do IDA
- Governo de São Paulo (Semil): ranking ambiental da ANTAQPorto de São Sebastião
- Port of Rotterdam: Climate Transition PlanMetas de 2030 e 2050 e incentivos
- Port of Antwerp-Bruges: documento institucionalMeta de 2050, 2021-2022
- Hamburg Port Authority: shore powerMeta de 2040 e energia em terra
- MPA: Maritime Singapore Decarbonisation BlueprintSete áreas de foco, 2022
- MPA: Maritime Singapore Green InitiativeProgramas voluntários e desconto por EEDI
- MPA: relatório de sustentabilidade 2025Zero líquido por volta de 2045 para a MPA
A meta publicada, a evidência reunida.
O diagnóstico começa pelo que a sua autoridade portuária já publicou e relatou, sem alterar nada. Você recebe uma proposta do que dá para organizar e decide com ela na mão.