O Octo prepara
Levanta, calcula, organiza e gera os documentos: planilhas, relatórios, listas e minutas.
Entrega: material pronto para conferirOcto × Indústria naval · levantamento de 28/10/2026
Do projeto do navio à operação da frota.
Oito áreas da construção naval, do offshore e da operação de navios, uma pergunta: quais softwares elas usam, como automatizá-los e onde uma equipe de IA pode ajudar? Cada página mostra o que o Octo pode fazer naquela área, com acesso de leitura e como apoio. Aprovação de projeto, classe e certificação continuam com engenheiros responsáveis, sociedades classificadoras e a autoridade marítima.
Um braço por área
Frentes8uma página por etapa do trabalho
Confirmados34pontos com fonte publicada
Fontes135referências listadas no fim das oito páginas
01
O Octo trabalhando no setor naval.
Uma atividade do pedido à aprovação, numa empresa fictícia. Os braços medem, planejam e executam; quem comanda confere e aprova. Cada aba é uma frente da área e leva à página dela.
Octo · atividade #241 · Estaleiro Maré Alta (empresa fictícia)
Página da frenteHidrostática →Operação da frota →
02
Uma página por área.
Com os softwares, como se automatizam, onde o Octo pode ajudar e o que está confirmado em fonte publicada.
Projeto naval
AVEVA, NAPA, CADMATIC, ShipConstructor, 3DEXPERIENCE, NX, e a forma do casco em Rhino com Orca3D ou em Maxsurf. O Octo pode inventariar modelos, conferir o arquivo OCX (troca aberta do modelo 3D com a classificadora) e propor scripts para revisão humana.
Abrir a página →Hidrostática e estabilidade
NAPA, MAXSURF Stability, GHS, AutoHydro, DELFTship e o computador de carregamento de bordo. O Octo pode refazer a hidrostática de forma independente e conferir curvas GZ contra os critérios gerais do IS Code 2008; quem aprova é o engenheiro, a classe e a autoridade.
Abrir a página →Estrutura e classificação
Software das classificadoras (DNV, ABS, LR, BV, RINA, ClassNK) e elementos finitos (Femap, Nastran, Ansys), em volta das Regras Estruturais Comuns (CSR) da IACS. O Octo pode preparar entradas, rodar o que aceita script e ler resultados; a verificação de regra fica na ferramenta da classificadora.
Abrir a página →Hidrodinâmica
STAR-CCM+, Fine Marine, SHIPFLOW, OpenFOAM, WAMIT, Aqwa, OrcaFlex e SIMA. Quase todos rodam sem tela; o Octo pode preparar a matriz de casos, conferir entradas e consolidar resultados, com o engenheiro responsável validando cada análise.
Abrir a página →PLM do estaleiro
ShipbuildingPLM, AVEVA, 3DEXPERIENCE, Teamcenter, ERP (SAP, IFS) e o cronograma de blocos. Com conta de leitura, o Octo pode comparar a lista de materiais (BOM) entre cascos irmãos, cruzar PLM e ERP e propor sequências de embarque para o planejador avaliar.
Abrir a página →Fabricação naval
Corte e aninhamento de chapas e perfis (nesting), robôs de solda e controle dimensional dos blocos. O Octo pode ler DXF, DSTV e relatórios de nesting, cruzar com a lista de peças e apontar divergências; quem libera corte e solda é o estaleiro.
Abrir a página →Operação da frota
Sistema de manutenção planejada (PMS) como AMOS, ShipManager, BASSnet e Shipnet, portais de classe e relatórios de emissões (IMO DCS e CII, EU MRV). O Octo pode apontar tarefas vencidas e diferenças de combustível antes do relatório; vistoria e certificado são de classe e autoridade.
Abrir a página →Software aberto
OpenFOAM, Capytaine, NEMOH, MoorDyn, OpenFAST e FreeCAD com a bancada Ship, no Linux. O Octo pode escrever os scripts que variam velocidade, calado ou frequência, rodar os casos e juntar os resultados, com o engenheiro naval decidindo o que vale para o projeto.
Abrir a página →
03
O que o Octo faz e o que fica com vocês.
O Octo prepara tudo, mas não assina. O documento que vale continua com quem responde por ele.
A sua equipe confere
O profissional habilitado confere o que o Octo entregou antes de assinar. Se algo não fecha, volta para o Octo com a correção.
Etapa: conferência por quem assinaQuem assina
O Octo não assina. Projeto, laudo, ART/RRT, prestação de contas e qualquer documento oficial continuam assinados pelo profissional habilitado da empresa ou do órgão: aqui, o engenheiro naval responsável e a sociedade classificadora.
Assinatura: engenheiro naval e sociedade classificadoraQual etapa trava o seu estaleiro?
O diagnóstico começa lendo o que você já tem, sem alterar nada. Você recebe o mapa do que pode ser automatizado e decide com ele na mão.